Η τεχνολογία RFID δημιουργεί έξυπνες θύρες και τερματικά

Καθώς η κατασκευή μεγάλων λιμανιών στη χώρα μου συνεχίζει να αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς, η διεκπεραίωση των λιμένων συνεχίζει να επεκτείνεται και η τάση της διεθνούς οικονομικής ολοκλήρωσης, καθώς ο φορέας μεταφοράς logistics, τα ναυτιλιακά τερματικά βελτιώνουν το επίπεδο των αυτοματοποιημένων λειτουργιών logistics, μειώνουν τον αριθμό των βημάτων εργασίας για το προσωπικό και μείωση του κόστους. Κόστος Logistics, δημιουργία μιας αυτοματοποιημένης πλατφόρμας διαχείρισης και ελέγχου.

Το έργο έξυπνης πύλης τερματικού RFID περιλαμβάνει πολλαπλές λειτουργίες όπως η ηλεκτρονική αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας RFID, η αναγνώριση αριθμού κοντέινερ RFID, η εμπειρία κοντέινερ RFID και το σύστημα αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή πύλης RFID.

Η ηλεκτρονική πινακίδα κυκλοφορίας RFID έχει τις βασικές πληροφορίες του οχήματος γραμμένες εκ των προτέρων μέσω του συστήματος διαχείρισης έκδοσης κάρτας, όπως ταυτότητα οχήματος, αριθμός πινακίδας, βάρος οχήματος κ.λπ. Και οι ηλεκτρονικές πινακίδες κυκλοφορίας RFID είναι εγκατεστημένες σε όλα τα οχήματα που εισέρχονται και εξέρχονται από το τερματική πύλη. Αυτή τη στιγμή, τα οχήματα έχουν μοναδικά δελτία ταυτότητας. Εγκαταστήστε συστήματα αναγνώρισης RFID σε όλες τις πύλες, τους δρόμους και άλλα μέρη όπου πρέπει να αναγνωρίζονται οι ηλεκτρονικές πινακίδες κυκλοφορίας RFID. Το σύστημα αναγνώρισης λειτουργεί όλο το εικοσιτετράωρο. Όταν ένα όχημα εξοπλισμένο με ηλεκτρονική πινακίδα εισέρχεται στην περιοχή αναγνώρισης, η κεραία αναγνώρισης μπορεί να συλλάβει τις σχετικές πληροφορίες στην ηλεκτρονική πινακίδα κυκλοφορίας και να τις στείλει στο backend σε πραγματικό χρόνο για να βοηθήσει το backend να κάνει περαιτέρω επεξεργασία.

Ο αριθμός του κοντέινερ, ως το σύμβολο ταυτότητας που προσδιορίζει μοναδικά το κοντέινερ, πρέπει να καταγράφεται σε όλες τις πτυχές της διαδικασίας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία αναγνώρισης εικόνας που βασίζεται σε αλγόριθμους νευρωνικών δικτύων και προηγμένη τεχνολογία λήψης εικόνας CCD για να καταγράφει αυτόματα τους αριθμούς των διαφόρων κοντέινερ που εισέρχονται και εξέρχονται από τη θύρα και εκτελεί γρήγορα αυτόματη αναγνώριση, εξαλείφοντας τα σφάλματα που προκαλούνται από τη μη αυτόματη μεταγραφή και μειώνοντας τον αριθμό των εισαγωγών στη θύρα. το λιμάνι. χρόνο και βελτίωση της αποδοτικότητας της εργασίας.

Η ανίχνευση ζημιάς στο σώμα του εμπορευματοκιβωτίου είναι μια αναπόφευκτη εργασία επιθεώρησης όταν τα εμπορευματοκιβώτια εισέρχονται στον τερματικό σταθμό του λιμένα. Αποτρέπει κυρίως διαφωνίες μεταξύ μεταφορικών εταιρειών και τερματικών σταθμών λόγω ζημιάς στο κιβώτιο. Στο παρελθόν, αυτή η εργασία καταγράφηκε χειροκίνητα από το προσωπικό της πύλης εισόδου του λιμανιού που εισέρχονταν στη διάβαση και απαιτούσε αναρρίχηση σε μια γέφυρα ψηλού διαδρόμου για να επιθεωρηθεί η επάνω επιφάνεια του κιβωτίου, η οποία προκάλεσε υψηλούς κινδύνους και ανακριβή επεξεργασία. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί ένα προηγμένο σύστημα λογικού ελέγχου και σύστημα λήψης εικόνων για να παρουσιάσει την εικόνα της επιφάνειας του κουτιού μπροστά από την οθόνη του υπολογιστή, έτσι ώστε ο επιθεωρητής να μπορεί να ολοκληρώσει την επιθεώρηση ζημιάς όσο βρίσκεται μπροστά στον υπολογιστή.

Αφού ο οδηγός οδηγήσει το φορτηγό στην πύλη του τερματικού σταθμού, πρέπει να περιμένει την αυτόματη διαδικασία συλλογής πολλαπλών δεδομένων, όπως η ηλεκτρονική αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας RFID, η αναγνώριση αριθμού κοντέινερ RFID, η επιθεώρηση αναπηρίας κ.λπ., και να υποβάλει την εντολή κράτησης στο χέρι. το σύστημα της πύλης. Στο παρελθόν, αυτό το έργο είχε πύλες. Το προσωπικό στο δωμάτιο εισάγει τις πληροφορίες και μετά τη χρήση του συστήματος αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή, η φόρμα κράτησης μπορεί να σαρώσει αυτόματα τις πληροφορίες στο σύστημα πύλης και τις οδηγίες οδήγησης να ανατροφοδοτηθούν από το τερματικό σύστημα θα εκτυπωθεί σε μια απόδειξη και θα σταλεί στον οδηγό.

Με αυτήν τη σειρά μέτρων ενημέρωσης, η ταχύτητα εκτελωνισμού των φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί από τα προηγούμενα 5 λεπτά σε 30 δευτερόλεπτα, γεγονός που έχει βελτιώσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα εκτελωνισμού των φορτηγών εμπορευματοκιβωτίων και τη διεκπεραίωση του λιμένα. επειδή η ηλεκτρονική πινακίδα έχει ηλεκτρονική ετικέτα κατά της αποσυναρμολόγησης, άσχετα και παράνομα οχήματα δεν μπορούν να εισέλθουν στον χώρο του λιμανιού, έχει ανθυποβρυχιακή λειτουργία, διασφαλίζοντας ότι ένα αυτοκίνητο έχει μία κάρτα, εξαλείφοντας την εμφάνιση απατεώνων και πλαστών αυτοκινήτων.

Στη βάση δεδομένων, οι πληροφορίες του οχήματος συσχετίζονται επίσης με τις πληροφορίες του κοντέινερ. Η αυτοματοποιημένη συλλογή δεδομένων επιτρέπει στους διαχειριστές να έχουν πιο ακριβή αντίληψη κάθε εμπορευματοκιβωτίου, παρέχοντας έτσι πιο ακριβείς πληροφορίες σε ναυτιλιακές εταιρείες και ναυπηγεία. Κανονικά, πολλές ναυτιλιακές εταιρείες χρησιμοποιούν τερματικά για να κατανοήσουν την κατάσταση και την ώρα άφιξης των εμπορευματοκιβωτίων τους και τα τερματικά χρησιμοποιούν τη συλλογή δεδομένων σε σταθερή τοποθεσία για να λάβουν αυτές τις πληροφορίες. Χρησιμοποιώντας παραδοσιακές μεθόδους μη αυτόματης συλλογής, οι πληροφορίες δεδομένων μπορεί συχνά να αποκλίνουν. Η αυτόματη συλλογή δεδομένων εμπορευματοκιβωτίων μέσω RFID μπορεί να βελτιώσει την ταχύτητα και την ακρίβεια της συλλογής δεδομένων, επιτρέποντας στους χρήστες να κατανοούν έγκαιρα πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για σχετικά αγαθά.