Ευφυής διαχείριση της τεχνολογίας RFID σε λύσεις παραγωγής και κατασκευής αυτοκινήτων

1. Υπόβαθρο έργου

1.1 Ιστορικό του κλάδου

Στο πλαίσιο της ραγδαίας ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας και του αυξανόμενου ανταγωνισμού, διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες επιδιώκουν τη βελτιστοποίηση των συστημάτων διαχείρισης. Από την αρχή, επιδιώξαμε μόνο τη βελτιστοποίηση των τελικών αποτελεσμάτων, μέχρι την τρέχουσα απαίτηση για την επίτευξη του βέλτιστου στόχου σε κάθε σύνδεσμο κατασκευής αυτοκινήτων. Αυτό έχει εγείρει ένα σοβαρό ερώτημα για τους διευθυντές, πώς να ελέγχουν τις λεπτομέρειες της παραγωγικής διαδικασίας. , πώς να καταγράψετε όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία παραγωγής. Μέσω της ανάλυσης των δεδομένων παραγωγής, τελικά διαμορφώνονται λύσεις για τη βελτιστοποίηση της παραγωγικής διαδικασίας. Δώστε στις επιχειρήσεις περισσότερα πλεονεκτήματα στον ανταγωνισμό της αγοράς.

Ως πρώτο βήμα στην κατασκευή οχημάτων, η σφράγιση παίζει ζωτικό ρόλο στην ποιότητα του οχήματος. Ένας μεγάλος όγκος δεδομένων παραγωγής πρέπει να συνοψιστεί και να αναλυθεί. Αυτές οι εργασίες στατιστικών δεδομένων απαιτούν πολύ ανθρώπινο δυναμικό και τα περισσότερα από τα στατιστικά δεδομένα έχουν προβλήματα καθυστέρησης πληροφοριών. Λύσεις σε προβλήματα που ανακαλύφθηκαν κατά τη διαδικασία παραγωγής δεν μπορούν να γίνουν εγκαίρως, και μη αυτόματες στατιστικές πληροφορίες Το έργο είναι ενιαίο και είναι δύσκολο να βρεθεί η συσχέτιση μεταξύ πολλαπλών προβλημάτων. Επίσης, επειδή ο διαθέσιμος χώρος logistics στην περιοχή του εργοστασίου γίνεται όλο και μικρότερος, υπάρχουν αντίστοιχα όλο και περισσότερα προβλήματα που προκαλούνται από περιορισμούς logistics. Είναι απαραίτητο να αλλάξουν οι υπάρχουσες μέθοδοι εφοδιαστικής και να εισαχθεί η πληροφορική προκειμένου να προσαρμοστούν στις απαιτήσεις εφοδιαστικής στο πλαίσιο του μοντέλου παραγωγής με γρήγορο ρυθμό.

1.2 Διαδικασία σφράγισης

Η θερμοκρασία και η υγρασία στη διαδικασία παραγωγής του εργαστηρίου σφράγισης είναι κοντά σε θερμοκρασία δωματίου. Ο κύριος εξοπλισμός παραγωγής είναι η πρέσα διάτρησης, συμπεριλαμβανομένων των λειαντικών εργαλείων σφράγισης, και ο κύριος εξοπλισμός μετάδοσης είναι οι παλέτες και τα τρόλεϊ. Η παλέτα χρησιμοποιείται για τη φόρτωση των πλακών πριν από τη σφράγιση και το τρόλεϊ χρησιμοποιείται για τη φόρτωση των εξαρτημάτων μετά τη σφράγιση. Το περιβάλλον είναι κυρίως μεταλλικό.

Η τεχνολογία και η διαδικασία παραγωγής σφράγισης είναι σταθερές και επηρεάζονται λιγότερο από την προσαρμογή του πελάτη. Το περιεχόμενο παραγωγής συνήθως προγραμματίζεται σύμφωνα με το σχέδιο παραγωγής της επιχείρησης.

Η διαδικασία σφράγισης συνήθως ξεκινά με τον προμηθευτή να μεταφέρει τα φύλλα που θα παραδοθούν στο εργαστήριο σφράγισης. Αφού το εργαστήριο σφράγισης περάσει τον ποιοτικό έλεγχο, θα αποθηκευτεί. Αφού τεθούν σε αποθήκευση, οι πλάκες μπορούν να μετακινηθούν στο επόμενο βήμα. Οι εργαζόμενοι στα περονοφόρα μεταφέρουν ολόκληρη την παλέτα στη θύρα τροφοδοσίας της πρέσας, όπως απαιτείται. Τα καθορισμένα μέρη στη συνέχεια τρυπούνται στην πρέσα και ρέουν προς την κατάντη θέση μέσω ενός μεταφορικού ιμάντα.

Οι εργαζόμενοι στη θέση off-line θα επιθεωρήσουν τα εξαρτήματα και θα τα τοποθετήσουν στο καρότσι σύμφωνα με την καθορισμένη ποσότητα. Αφού γεμίσουν τα κατάλληλα εξαρτήματα, μεταφέρονται στην αποθήκη από εργάτες περονοφόρων για αποθήκευση. Τρόλεϊ ανταλλακτικών που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις θα μεταφερθούν επίσης στον χώρο επισκευής για να περιμένουν την επισκευή.

Σε αυτό το σημείο, ολοκληρώνεται η διαδικασία σφράγισης και η μεταγενέστερη διαδικασία είναι η προμήθεια των εξαρτημάτων της αποθήκης στο συνεργείο συγκόλλησης κατά παραγγελία. Η συνήθης μέθοδος λειτουργίας είναι ότι το προσωπικό περονοφόρου του τμήματος σφράγισης παραλαμβάνει και τοποθετεί το καρότσι εξαρτημάτων στο τρακτέρ συγκόλλησης σύμφωνα με τη σειρά εργασιών και στη συνέχεια το τρακτέρ εισέρχεται από την πόρτα του συνεργείου συγκόλλησης, πράγμα που σημαίνει ότι τα εξαρτήματα έχουν αποσταλεί. της αποθήκης. Τα τρακτέρ μπορούν συνήθως να μεταφέρουν οπουδήποτε από 1 έως 4 μέρη καρότσια κάθε φορά.

1.3 Κατάσταση διαχείρισης

Η διαχείριση των καλουπιών σφράγισης γίνεται με μη αυτόματο τρόπο και η εγγραφή πληροφοριών δεν είναι έγκαιρη. Οι εγγραφές προγραμματισμού είναι επιρρεπείς σε σφάλματα και καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Ταυτόχρονα, λόγω της έλλειψης αποτελεσματικών μέσων εποπτείας, η κατάσταση παραγωγής και χρήσης του καλουπιού δεν μπορεί να ελεγχθεί πλήρως και υπάρχει έλλειψη επιστημονικής λήψης αποφάσεων σχετικά με την καθημερινή συντήρηση και απόσυρση του καλουπιού.

Για τα υλικά, η ποσότητα αποθέματος επηρεάζει άμεσα την πρόοδο παραγωγής των εξαρτημάτων σφράγισης και η κατάσταση αποθέματος των εξαρτημάτων επηρεάζει άμεσα την κανονική λειτουργία άλλων επόμενων διαδικασιών. Ως εκ τούτου, η διαχείριση της αποθήκης υλικών και ανταλλακτικών είναι πολύ σημαντική για την παραγωγή οχημάτων.

Ωστόσο, η παραδοσιακή μέθοδος χειροκίνητης διαχείρισης δεν μπορεί να μετρήσει έγκαιρα την ποσότητα αποθέματος και ταυτόχρονα υπάρχει πρόβλημα στατιστικής απόκλισης. Μόλις η ποσότητα του αποθέματος είναι πολύ μικρή, θα προκαλέσει άμεσα τη διακοπή της διαδικασίας back-end. Μόλις η παραγωγή είναι πολύ μωχ, ο χρόνος απογραφής θα είναι μεγάλος, γεγονός που θα επηρεάσει την ποιότητα των εξαρτημάτων παραγωγής και θα προκαλέσει εύκολα σπατάλη πόρων.

Ως εκ τούτου, η εισαγωγή της νέας τεχνολογίας πληροφοριών μπορεί να πραγματοποιήσει την παρακολούθηση και τη διαχείριση του πλήρους κύκλου ζωής των καλουπιών, να καταγράψει την παραγωγή, την εισαγωγή και την έξοδο πρώτων υλών και εξαρτημάτων σφράγισης σε πραγματικό χρόνο, να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα των λειτουργιών εφοδιαστικής μεταξύ αποθηκών και να απλοποιήσει την πρωτότυπη κουραστική και πολύπλοκη εργασία στατιστικών πληροφοριών. Η διαφάνεια έχει μεγάλη σημασία για να βοηθήσει το εργαστήριο σφράγισης να επιτύχει ευφυΐα, πληροφόρηση και αυτοματοποίηση της διαχείρισης βασικού υλικού.

1.4 Τεχνική εισαγωγή

Το RFID είναι η συντομογραφία του Radio Frequency Identification, δηλαδή αναγνώριση ραδιοσυχνοτήτων. Τα κύρια χαρακτηριστικά του RFID είναι η αποθήκευση πληροφοριών μεγάλης χωρητικότητας, η ανάγνωση πληροφοριών από απόσταση χωρίς επαφή, η επανεγγραφή, η ανακυκλώσιμη και η ισχυρή περιβαλλοντική προσαρμοστικότητα. Αυτά τα χαρακτηριστικά της RFID είναι πολύ κατάλληλα για χρήση στη διαδικασία παραγωγής οχημάτων. Ο ρόλος του στην παρακολούθηση υλικών και προϊόντων είχε μεγάλο αντίκτυπο στα logistics της παραγωγής αυτοκινήτων.

Η τεχνολογία RFID έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στην παραγωγή αυτοκινήτων. Με τη χρήση RFID για γρήγορη σάρωση, ανάγνωση χωρίς εμπόδια κ.λπ., τα δεδομένα μπορούν να συλλέγονται και να υποβάλλονται σε επεξεργασία γρήγορα και με ακρίβεια για να επιτευχθεί τυποποίηση και αποτελεσματικότητα της διαχείρισης. Το σύστημα RFID στο εργαστήριο σφράγισης μπορεί να καταγράψει την κατάσταση εισερχόμενης και εξερχόμενης των εξαρτημάτων σφράγισης σε πραγματικό χρόνο, να ρωτήσει το απόθεμα των εξαρτημάτων σφράγισης και να επιτύχει έγκαιρη προμήθεια κατά την προμήθεια εξαρτημάτων σε άλλα συνεργεία και να μειώσει την περιττή σπατάλη αποθέματος. παρακολουθήστε τα πάντα, από την επεξεργασία λευκών φύλλων έως την παράδοση τελικών εξαρτημάτων. Αποθήκη ολόκληρης της διαδικασίας παραγωγής σφράγισης. Μέσω μακροπρόθεσμων στατιστικών στοιχείων για τα πιστοποιημένα εξαρτήματα, τα επισκευασμένα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά που έχουν απορριφθεί, το κόστος ενός μεμονωμένου εξαρτήματος μπορεί να υπολογιστεί με μεγαλύτερη ακρίβεια. Μέσω της ανάλυσης δεδομένων, μπορούμε να ανακαλύψουμε τους τομείς που επηρεάζουν την αποδοτικότητα και τη σπατάλη σε κάθε σύνδεσμο παραγωγής, να παρέχουμε υποστήριξη δεδομένων για πιο λογική και αποτελεσματική χρήση των γραμμών παραγωγής σφράγισης και να κάνουμε μεγαλύτερο το κόστος των συνδέσμων παραγωγής σφράγισης της εταιρείας. διαφανής.

2. Κατασκευή συστήματος

2.1 Κατασκευαστικοί στόχοι

Μέσω της εισαγωγής της τεχνολογίας RFID, παρέχεται μια νέα μέθοδος διαχείρισης για τη διαχείριση υλικών και εξαρτημάτων στο εργαστήριο σφράγισης. Διατηρώντας την υπάρχουσα ροή διεργασιών, μπορεί να βελτιώσει τις εκλεπτυσμένες δυνατότητες διαχείρισης του αποθέματος υλικών και εξαρτημάτων, να μειώσει τις επενδύσεις προσωπικού και να βελτιώσει. λαμβάνουν επιστημονικές αποφάσεις όσον αφορά τον προγραμματισμό και τον προγραμματισμό παραγωγής.

2.2 Κατασκευαστικό περιεχόμενο

Κατά τη λήψη υλικών: Χρησιμοποιήστε τη συσκευή χειρός RFID για να σαρώσετε τον κωδικό QR στην εξωτερική συσκευασία του εισερχόμενου υλικού και τον αντίστοιχο κωδικό RFID παλέτας για τα κατάλληλα υλικά, διαβάστε τις αντίστοιχες πληροφορίες του υλικού (αριθμός υλικού, αριθμός συσκευασίας, ποσότητα, επεξεργασία κατασκευαστής, κ.λπ.), και στη συνέχεια Οι πληροφορίες δεσμεύονται στον κωδικό RFID αυτής της παλέτας στο σύστημα διαχείρισης αποθεμάτων. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών δεσίματος, το υλικό θεωρείται ότι βρίσκεται σε αποθήκευση.

Όταν τα υλικά συνδέονται στο διαδίκτυο: Εγκαταστήστε μια συσκευή ανάγνωσης RFID και μια κεραία στην πόρτα φόρτωσης. Όταν το υλικό διέρχεται από την πόρτα φόρτωσης, η κεφαλή ανάγνωσης-εγγραφής διαβάζει τις αντίστοιχες πληροφορίες και τα αντίστοιχα υλικά στο σύστημα επεξεργάζονται έξω από την αποθήκη.

Όταν τα εξαρτήματα βγαίνουν από τη γραμμή: Οι αναγνώστες RFID και οι κεραίες είναι εγκατεστημένες στο σταθμό συσκευασίας στο τέλος της γραμμής. Η απόσταση ανάγνωσης και γραφής πρέπει να ελέγχεται μέσα σε ένα τρόλεϊ. Όταν παράγεται η πρέσα, η κεραία λαμβάνει τις πληροφορίες παραγωγής της πρέσας και επικοινωνεί με τα αντίστοιχα εξαρτήματα καροτσάκι στο σύστημα. Η χωρητικότητα φόρτωσης αντιστοιχίζεται και το καρότσι παραγωγής στο τέλος της γραμμής αναγράφεται ως κατάλληλο και γεμάτο. Τέλος, τα ανικανοποίητα καρότσια διαβάζουν τις πληροφορίες RFID μέσω μιας φορητής συσκευής έξω από τη γραμμή και εισάγονται στο σύστημα διαχείρισης αποθέματος για τροποποίηση.

Αποθήκευση ανταλλακτικών: Εγκαταστήστε συσκευές ανάγνωσης RFID σε κάθε πόρτα αποθήκης. Οι αναγνώστες θα διαβάσουν το RFID όταν τα κατάλληλα εξαρτήματα τοποθετηθούν στην αποθήκη.

Η κωδικοποίηση και τα κατάλληλα εξαρτήματα που αντιστοιχούν στην κωδικοποίηση υποβάλλονται σε επεξεργασία στο σύστημα.

Παράδοση ανταλλακτικών: Τα εξαρτήματα παραδίδονται στην πόρτα του logistics συγκόλλησης και διαβάζεται μια RFIDer είναι εγκατεστημένο στην πόρτα logistics συγκόλλησης. Όταν παραδίδονται τα εξαρτήματα, ο αναγνώστης διαβάζει τον κωδικό RFID και τα εξαρτήματα με τους αντίστοιχους κωδικούς αφαιρούνται από την αποθήκη του συστήματος. ασχολούμαι με. Όταν το τρόλεϊ μπει ξανά στο stamping, η ποσότητα δεν θα αλλάξει.

3.Σχεδίαση συστήματος

3.1 Πλαίσιο συστήματος

Προκειμένου να πραγματοποιηθεί η λειτουργία αυτού του συστήματος, η βασική ιδέα του σχεδιασμού του συστήματος είναι η εγκατάσταση αριθμημένων ετικετών RFID στις παλέτες για τη μεταφορά υλικών και στα καρότσια για τη μεταφορά εξαρτημάτων. Οι πληροφορίες της ετικέτας συσχετίζονται και συνδέονται με κάθε πληροφορία υλικού και οι αναγνώστες RFID εγκαθίστανται σε κάθε κόμβο ελέγχου διεργασίας. Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί τον αναγνώστη RFID για να αποκτήσει πληροφορίες ετικετών RFID για να αποκτήσει υλικές πληροφορίες, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της αυτοματοποιημένης, έξυπνης και βασισμένης σε πληροφορίες διαχείρισης.

Το διάγραμμα πλαισίου σχεδιασμού συστήματος έχει ως εξής:

Κατασκευή αυτοκινήτων RFID

Το κέντρο δεδομένων εκτελεί λειτουργίες συστήματος και αποθήκευσης δεδομένων και ολοκληρώνει την επεξεργασία επιχειρηματικών διαδικασιών. Ο εκδότης της κάρτας χρησιμοποιείται για την προετοιμασία των πληροφοριών της ετικέτας RFID. Το σύστημα διαθέτει επίσης άλλες απαραίτητες λειτουργίες διαχείρισης, όπως διαχείριση εξοπλισμού, εκτύπωση αναφορών κ.λπ.

Ο σταθερά εγκατεστημένος εξοπλισμός RFID είναι ένας σταθερός αναγνώστης. Σε αυτό το σύστημα, θα εγκατασταθούν σταθεροί αναγνώστες RFID στο σημείο φόρτωσης, στο σημείο εκτός σύνδεσης, στην είσοδο και στην έξοδο της αποθήκης.

Εξοπλισμένο με κινητό εξοπλισμό RFID για τη διευκόλυνση φορητών λειτουργιών όπως παραλαβή υλικών, ελαττωματικά εξαρτήματα, ουρά, συντήρηση κ.λπ.

Οι ετικέτες RFID πρέπει να εγκατασταθούν σε καρότσια, παλέτες και καλούπια για να γίνουν ηλεκτρονικές οι πληροφορίες υλικού και να παρέχεται η βάση για αυτόματη αναγνώριση. Επιπλέον, ανάλογα με τις απαιτήσεις του συστήματος και τα δομικά χαρακτηριστικά των υλικών που διαχειρίζονται, ενδέχεται να χρειαστεί να εγκατασταθούν πολλαπλές ετικέτες στο ίδιο υλικό.

4.2 Ανάπτυξη συστήματος

Σύμφωνα με τις λειτουργικές απαιτήσεις αυτού του έργου συστήματος, το σύστημα μπορεί να χωριστεί σε πέντε υποσυστήματα: εισόδημα υλικού, υλικό στο διαδίκτυο, εξαρτήματα εκτός σύνδεσης, αποθήκευση εξαρτημάτων, εξερχόμενα εξαρτήματα και διαχείριση καλουπιών.

4.2.1 Υποσύστημα εσόδων υλικών

Το υποσύστημα παραλαβής υλικού είναι κυρίως υπεύθυνο για την αποθήκευση πιστοποιημένων υλικών. Σε αυτόν τον σύνδεσμο, με βάση τα χαρακτηριστικά της υπάρχουσας επιχειρηματικής διαδικασίας, το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιεί μια φορητή συσκευή για να σαρώνει τον κωδικό QR στην εξωτερική συσκευασία του εισερχόμενου υλικού και τον αντίστοιχο κωδικό RFID παλέτας και να διαβάζει τις αντίστοιχες πληροφορίες του υλικό (αριθμός υλικού, αριθμός συσκευασίας, ποσότητα, κατασκευαστές επεξεργασίας κ.λπ.) και συνδέστε αυτές τις πληροφορίες σε αυτόν τον κωδικό RFID παλέτας στο σύστημα διαχείρισης αποθεμάτων. Αφού ολοκληρωθεί το δέσιμο, τα υλικά θα περιμένουν να αποθηκευτούν.

Διαχείριση αποθεμάτων RFID

Εγκαταστήστε κωδικούς RFID σε κατάλληλες θέσεις σε παλέτες πρώτων υλών. Αφού εγκατασταθεί ο κωδικός RFID, η δομή της ίδιας της παλέτας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παροχή της απαραίτητης προστασίας για τον κωδικό RFID, έτσι ώστε η παλέτα να μην προκαλέσει ζημιά RFID κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφοδιαστικής.

Η βλάβη του κωδικού εξασφαλίζει τη μακροπρόθεσμη και αξιόπιστη χρήση του κωδικού RFID. Μέσω της φορητής συσκευής RFID, σαρώστε τον κωδικό QR των πρώτων υλών, σαρώστε τον κωδικό RFID της παλέτας, ολοκληρώστε τη σύνδεση των πληροφοριών πρώτης ύλης και των πληροφοριών παλέτας και, στη συνέχεια, περιμένετε για αποθήκευση.

Αφού οι πρώτες ύλες περάσουν από ποιοτικό έλεγχο και δεσμευτούν στην παλέτα μέσω της φορητής συσκευής RFID, θα παραληφθούν από ένα περονοφόρο ανυψωτικό και θα σταλούν στην αποθήκη υλικών. Η εγκατάσταση εξοπλισμού σάρωσης RFID στην είσοδο της αποθήκης υλικών θα καταγράφει τις πληροφορίες αποθήκευσης των υλικών σε πραγματικό χρόνο, συμβάλλοντας έτσι στην αποτελεσματική διαχείριση του αποθέματος.

Αποθήκευση περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων RFID

3.2.2 Υλικό διαδικτυακό υποσύστημα

Ένας αναγνώστης RFID και μια κεραία είναι εγκατεστημένες στην πόρτα φόρτωσης. Όταν το υλικό διέρχεται από την πόρτα φόρτωσης, η κεφαλή ανάγνωσης-εγγραφής διαβάζει τις αντίστοιχες πληροφορίες και τα αντίστοιχα υλικά στο σύστημα επεξεργάζονται έξω από την αποθήκη.

Παράδοση RFID

3.2.3 Εξαρτήματα υποσυστήματος εκτός σύνδεσης

Αυτό το υποσύστημα είναι κυρίως υπεύθυνο για την ολοκλήρωση της αυτόματης σύνδεσης και δέσμευσης των πληροφοριών ανταλλακτικών και των πληροφοριών καροτσιού όταν τα εξαρτήματα βγαίνουν από το pγραμμή παραγωγής. Το σχέδιο σχεδιασμού του συστήματος έχει ως εξής:

Υποσύστημα εξαρτημάτων RFID εκτός σύνδεσης

Τοποθετήστε την κεραία κάτω από το σημείο συσκευασίας εξαρτημάτων.

Σημείο συσκευασίας κεραίας RFID

3.2.4 Υποσύστημα αποθήκευσης ανταλλακτικών

Σε κάθε πόρτα αποθήκης εγκαθίστανται συσκευές ανάγνωσης RFID. Όταν τα κατάλληλα εξαρτήματα τοποθετούνται στην αποθήκη, η κεφαλή ανάγνωσης-εγγραφής διαβάζει τον κωδικό RFID και τα εξαρτήματα με τους αντίστοιχους κωδικούς είναι κατάλληλα για επεξεργασία αποθήκευσης στο σύστημα.

Αποθήκευση ανταλλακτικών RFID

Επειδή τα τρόλεϊ μπορούν να στοιβάζονται στην αποθήκη, υπάρχει η δυνατότητα πολλαπλών καροτσιών στην κατακόρυφη κατεύθυνση. Προκειμένου να διασφαλιστεί ο ρυθμός αναγνώρισης των ετικετών του τρόλεϊ, αναπτύσσεται μια κεραία στις πάνω και κάτω κατευθύνσεις και στις δύο πλευρές της αποθήκης για την επίτευξη του μέγιστου εύρους αναγνώσεων.

3.2.5 Υποσύστημα παράδοσης ανταλλακτικών

Τα εξαρτήματα αποστέλλονται έξω από την αποθήκη στη συγκολλημένη πόρτα logistics και μια κεφαλή ανάγνωσης-εγγραφής RFID εγκαθίσταται στη συγκολλημένη πόρτα logistics. Όταν τα εξαρτήματα αποστέλλονται έξω από την αποθήκη, η κεφαλή ανάγνωσης-εγγραφής διαβάζει τον κωδικό RFID και τα εξαρτήματα με τους αντίστοιχους κωδικούς επεξεργάζονται στο σύστημα.

Παράδοση ανταλλακτικών RFID

Όταν τα εξαρτήματα αποστέλλονται έξω από την αποθήκη, τα καρότσια έλκονται με τρακτέρ στο εργαστήριο συγκόλλησης με τη σειρά και δεν υπάρχει επικάλυψη. Επομένως, σε αυτόν τον σύνδεσμο, τοποθετείται μόνο μία κεραία στην αριστερή και δεξιά πλευρά της πόρτας του συνεργείου συγκόλλησης.