Η Hyundai εγκαθιστά την πρώτη τεχνολογία αυτοκινήτου που βασίζεται σε δακτυλικά αποτυπώματα

Τα ασύρματα εικονικά κλειδιά έχουν φέρει επανάσταση στην πρόσβαση των οχημάτων, αλλά δεν είναι αλάνθαστα.

Ήδη από το 2012, οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι ένας σημαντικός αριθμός μοντέλων στην αγορά εξοπλισμένων με συστήματα εκκίνησης χωρίς κλειδί είχαν ευπάθειες ασφαλείας που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την κανονική χρήση των τσιπ RFID σε αντικλεπτικά συστήματα αυτοκινήτων.

Το έξυπνο σύστημα RollJam που εφευρέθηκε από τον Samy Kamkar, έναν χάκερ που εισέβαλε στο OnStar το 2015, μπορεί να υποκλέψει το πρώτο σύνολο κωδικών πρόσβασης για το άνοιγμα της πόρτας που αποστέλλεται από το τηλεχειριστήριο κλειδί. Ο ιδιοκτήτης που δεν έχει ανοίξει την πόρτα του αυτοκινήτου θα στείλει αυτόματα το δεύτερο σύνολο κωδικών πρόσβασης και το RollJam θα καταγράψει το δεύτερο σύνολο κωδικών πρόσβασης. . Αφού καταγράψει τα δύο σετ κωδικών πρόσβασης με αυτόν τον τρόπο, ο χάκερ μπορεί να εισέλθει στο αυτοκίνητο.

Το κλειδί αυτοκινήτου και οι λειτουργίες αυτόματης εισόδου της Tesla ανατρέπουν για άλλη μια φορά την παράδοση. Για παράδειγμα, δεν υπάρχει κανένα παραδοσιακό σύστημα κλειδιών, βασίζεται αποκλειστικά στο ξεκλείδωμα Bluetooth Low Energy από το smartphone και την κάρτα σας.

Σύντομα, όμως, οι ερευνητές δοκίμασαν ότι το τηλεχειριστήριο του Tesla μπορεί να κλωνοποιηθεί και το κλωνοποιημένο τηλεχειριστήριο μπορεί να ξεκλειδώσει το αυτοκίνητο και να ξεκινήσει τον κινητήρα χωρίς τη γνώση του ιδιοκτήτη.

Προηγουμένως, ορισμένοι χρήστες ανακάλυψαν επίσης ότι μετά το κλείσιμο της APP, δεν μπορούσαν πλέον να ανοίξουν την πόρτα του Model 3. Τα τρωτά σημεία λογισμικού, οι ρυθμίσεις και η σκόπιμη συμπεριφορά χάκερ αποτελούν απειλές για την ασφάλεια των κλειδιών κινητών τηλεφώνων.

"Επειδή μπορούν να χρησιμοποιηθούν όλο και περισσότερες μέθοδοι για την κλοπή πολλών οχημάτων μέσω συστημάτων παθητικής εισόδου, όχι μόνο της Teslas, παρουσιάζουμε μια σειρά από βελτιώσεις ασφαλείας για να βοηθήσουμε τους πελάτες μας να μειώσουν την πιθανότητα μη εξουσιοδοτημένης χρήσης των οχημάτων τους ." είπε η Tesla σε μια δήλωση.

Νωρίτερα, η Bentley πρωτοστάτησε στη χρήση της αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων για εξοπλισμό αυτοκινήτου και κυκλοφόρησε ένα χρηματοκιβώτιο αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων στο αυτοκίνητο για ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, επιτρέποντας στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να τοποθετούν με ασφάλεια τιμαλφή σε ένα μυστικό μέρος του αυτοκινήτου. Η Tesla έχει αναπτύξει στο παρελθόν ένα σύστημα εισαγωγής δακτυλικών αποτυπωμάτων.

Η Hyundai θεωρεί ότι η αναγνώριση δακτυλικών αποτυπωμάτων είναι ένα πιο ασφαλές σύστημα. Αυτή την εβδομάδα η Hyundai ανακοίνωσε ότι θα εγκαταστήσει την πρώτη τεχνολογία αυτοκινήτου που βασίζεται σε δακτυλικά αποτυπώματα στο SUV Santa Fe του 2019.

Το σύστημα θα περιλαμβάνει δύο ξεχωριστούς αισθητήρες δακτυλικών αποτυπωμάτων - έναν στη λαβή της πόρτας και έναν στο κουμπί ανάφλεξης. Οι οδηγοί πρέπει να περάσουν από δύο σαρωτές για να εισέλθουν και να ξεκινήσουν το όχημα. Ταυτόχρονα, το σύστημα δακτυλικών αποτυπωμάτων θα παρέχει επίσης εξατομικευμένες ρυθμίσεις, όπως θέση καθίσματος, εσωτερική θερμοκρασία, infotainment και φωτισμό κ.λπ.

Η συσκευή ανάγνωσης δακτυλικών αποτυπωμάτων συλλέγει το δακτυλικό σας αποτύπωμα μέσω επαγωγής ημιαγωγών, εξάγει χαρακτηριστικές τιμές, το εισάγει στην CPU για αυτόματη αποθήκευση και σύγκριση και στη συνέχεια εκδίδει διάφορες οδηγίες.

Αλλά θεωρητικά, τα πλαστά δακτυλικά αποτυπώματα μπορούν ακόμα να μπουν στο αυτοκίνητο και η πιθανότητα εσφαλμένης αναγνώρισης είναι μία στις 50.000. Αλλά σύμφωνα με τη Hyundai, το σύστημα μετρά τη χωρητικότητα του τμήματος του δακτύλου, συνδέοντας την υπογραφή με το ίδιο το δακτυλικό αποτύπωμα. Έτσι, εάν κάποιος χρησιμοποιεί ένα ψεύτικο δακτυλικό αποτύπωμα, το αυτοκίνητο θα πρέπει να μπορεί να πει ότι δεν είναι ο πραγματικός οδηγός.

Η Hyundai Motor είπε ότι σχεδιάζει να αναπτύξει πρώτα αυτήν την τεχνολογία σε επιλεγμένες αγορές και η Κίνα θα είναι η πρώτη αγορά για αυτήν την τεχνολογία. Εάν αποδειχθεί χρήσιμο και ασφαλές, είναι πιθανό να αντιγραφεί γρήγορα.

Όπως συμβαίνει με κάθε νέα τεχνολογία, κάθε πτυχή της βιομετρίας του αυτοκινήτου δεν είναι τέλεια από την αρχή. Υπάρχουν επίσης προκλήσεις στην αναγνώριση δακτυλικών αποτυπωμάτων.

Η αναγνώριση δακτυλικών αποτυπωμάτων έχει υψηλές απαιτήσεις στα δάχτυλα και στο περιβάλλον. Η αναγνώριση δακτυλικών αποτυπωμάτων ενδέχεται να μην λειτουργεί τις βροχερές μέρες. Όλοι πρέπει να το έχουν βιώσει αυτό στα κινητά τηλέφωνα. Είναι δύσκολο να ξεκλειδώσετε με δακτυλικά αποτυπώματα εάν τα δάχτυλά σας είναι βρεγμένα ή ιδρωμένα. ένα άλλο σημείο είναι ότι ο παράγοντας ασφαλείας του ξεκλειδώματος με δακτυλικό αποτύπωμα δεν είναι πολύ υψηλός. Ορισμένοι ερευνητές κατάφεραν με επιτυχία να σπάσουν την αναγνώριση δακτυλικών αποτυπωμάτων κάνοντας ψεύτικα δακτυλικά αποτυπώματα.

Αλλά η τάση των αυτοκινήτων εξοπλισμένων με τεχνολογία αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων έχει γίνει πράγματι όλο και πιο εμφανής.

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής 2018, η Nissan κυκλοφόρησε ένα νέο SUV που υποστηρίζει την έξυπνη οδήγηση, το X motion concept car, το οποίο χρησιμοποιεί τεχνολογία αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων για να ξεκλειδώσει τις πόρτες και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο μέσω ενός σαρωτή δακτυλικών αποτυπωμάτων για να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του αυτοκινήτου.

Κατά τη διάρκεια της ασιατικής έκθεσης CES 2017, η Continental Group παρουσίασε προηγμένη βιομετρική τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος ενεργοποίησης δακτυλικών αποτυπωμάτων.

OFILM Technology, εγχώρια εισηγμένη εταιρεία, είχε δηλώσει προηγουμένως ότι η εταιρεία έχει επίσης αναπτύξει νέα προϊόντα, όπως συστήματα αναγνώρισης δακτυλικών αποτυπωμάτων εντός του οχήματος. Μια άλλη εισηγμένη εταιρεία, η Goodix Technology, διερευνά επίσης τη χρήση προϊόντων δακτυλικών αποτυπωμάτων στις χειρολαβές των θυρών του αυτοκινήτου και στα κουμπιά εκκίνησης.

Επί του παρόντος, οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δοκιμάζουν συνεχώς διάφορα βιομετρικά συστήματα ελέγχου πρόσβασης οχημάτων εντός του οχήματος για να ταιριάζουν με διάφορα συμπεριφορικά ή φυσιολογικά χαρακτηριστικά για να πραγματοποιήσουν την αυτοματοποίηση των συστημάτων παρακολούθησης ελέγχου πρόσβασης. Η βιομετρική τεχνολογία μπορεί να είναι η αναγνώριση δακτυλικών αποτυπωμάτων, η σάρωση ίριδας, η αναγνώριση προσώπου ή η αναγνώριση φωνής.

Επιπλέον, τα συστήματα ελέγχου πρόσβασης οχημάτων που χρησιμοποιούν βιομετρικά στοιχεία είναι εύκολα στη χρήση, πιο γρήγορα στην επεξεργασία αιτημάτων και οποιαδήποτε μη εξουσιοδοτημένη πρόσβαση μπορεί εύκολα να παρακολουθηθεί.

Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία δοκιμάζει συνεχώς νέες τεχνολογίες, ειδικά η αυτοκινητοβιομηχανία και η βιομηχανία τεχνολογίας, συνεργάζονται για την ανάπτυξη κατάλληλων βιομετρικών λύσεων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Επιπλέον, οι βιομετρικές λεπτομέρειες μπορούν να χρησιμοποιηθούν με συνδεδεμένα αυτοκίνητα και άλλες τεχνολογίες που θα είναι κρίσιμες στα συνδεδεμένα αυτοκίνητα τα επόμενα χρόνια.