Λεπτομερής επεξήγηση του σχεδιασμού του ασύρματου συστήματος παρακολούθησης διαύλου

Τα τελευταία χρόνια, με τη ραγδαία ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας μας, ο κλάδος των επιβατών με λεωφορεία έχει αναπτυχθεί ραγδαία. Οι άνθρωποι μπορούν να φτάσουν στους προορισμούς τους γρήγορα και άνετα, κάτι που έχει προσφέρει μεγάλη άνεση στη ζωή και την εργασία των ανθρώπων. Ταυτόχρονα, τα ζητήματα ασφάλειας και διαχείρισης στις λειτουργίες των λεωφορείων έχουν σταδιακά εμφανισθεί. Διαφωνίες μεταξύ επιβατών και αερομεταφορέων λόγω στάσης εξυπηρέτησης, διαφυγής ναύλων και άλλων ζητημάτων συνεχίζονται σε όλη τη χώρα. Έχουν επίσης σημειωθεί παράνομες περιπτώσεις όπως κλοπές, ληστείες και εκρήξεις λεωφορείων σε οχήματα δημόσιας συγκοινωνίας. Έχει συμβεί, απειλώντας σοβαρά την ασφάλεια των επιβατών' σώματα και περιουσίες. Μόλις συμβεί ένα μεγάλο κακόηθες περιστατικό, θα έχει μεγάλο αντίκτυπο στην κοινωνία. Για παράδειγμα, μια σοβαρή έκρηξη λεωφορείου συνέβη στο Κουνμίν το 2008 και το περιστατικό καύσης λεωφορείου στο Τσενγκντού πριν από λίγο καιρό προκάλεσε πολλά θύματα, προκάλεσε κάποιο βαθμό ψυχολογικού πανικού στις μάζες και επηρέασε επίσης την κανονική λειτουργία της μεταφοράς επιβατών στον αυτοκινητόδρομο . Ως εκ τούτου, η παρακολούθηση της ασφάλειας στις γραμμές μεταφοράς επιβατών με λεωφορεία είναι επείγουσα. Με την εγκατάσταση ενός συστήματος ασύρματης παρακολούθησης λεωφορείων, μπορούν να λυθούν αυτά τα προβλήματα που ταλανίζουν τη διαχείριση των εταιρειών λεωφορείων και των αρμόδιων τμημάτων.

  Επισκόπηση Συστήματος

Το ασύρματο σύστημα παρακολούθησης διαύλου μπορεί να πραγματοποιήσει πολυγωνική παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο και εγγραφή πληροφοριών ήχου και εικόνας κατά τη λειτουργία του διαύλου και να μεταδώσει τις πληροφορίες στο κέντρο παρακολούθησης και αποστολής σε πραγματικό χρόνο μέσω ασύρματης μετάδοσης. Η εταιρεία λεωφορείων ή το προσωπικό δημόσιας ασφάλειας στο κέντρο μπορεί να το μάθει σε πραγματικό χρόνο. Η λειτουργία του οχήματος, μόλις συμβεί ένα ατύχημα, μπορούν να ληφθούν άμεσα αποτελεσματικά μέτρα για την προστασία της ασφάλειας των επιβατών' ζωές και περιουσίες και τα δεδομένα βίντεο μπορούν να παρέχουν ισχυρά στοιχεία για τον εντοπισμό και την ανάθεση ευθυνών μετά από διαφωνίες και ποινικές υποθέσεις.

  δομή του συστήματος

Το ασύρματο σύστημα παρακολούθησης διαύλου αποτελείται από πολλαπλά μέρη όπως παρακολούθηση εντός λεωφορείου, ασύρματη μετάδοση, κεντρική παρακολούθηση και σύνδεση έκτακτης ανάγκης.

Λεπτομερής επεξήγηση του σχεδιασμού του ασύρματου συστήματος παρακολούθησης διαύλου

Παρακολούθηση στο λεωφορείο

Συνολικά 4 κάμερες είναι εγκατεστημένες μπροστά, μεσαίο και πίσω κάθε λεωφορείου. Βρίσκονται πάνω από την αριστερή πλευρά του οδηγού, πάνω από την αντίθετη πλευρά της πίσω πόρτας, πίσω από το λεωφορείο, και το ένα στοχεύει στο μπροστινό παρμπρίζ. Μέσα από αυτές τις 4 κάμερες, κάθε κίνηση των επιβατών του λεωφορείου φαίνεται ξεκάθαρα στην οθόνη του πλοίου κατά την οδήγηση. Αφού το λεωφορείο μπει στο σταθμό και ανοίξει την πόρτα, στην οθόνη φαίνονται οι επιβάτες που επιβιβάζονται και κατεβαίνουν από το λεωφορείο. για την αποφυγή πιθανών κινδύνων όσο το δυνατόν περισσότερο.

Ταυτόχρονα, υπάρχουν εγκατεστημένοι συναγερμοί στο λεωφορείο, ένας κοντά στον οδηγό και άλλοι συναγερμοί που διανέμονται στο λεωφορείο. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οι επιβάτες και οι οδηγοί μπορούν να πατήσουν το κουμπί συναγερμού και το αυτοκίνητο θα ηχήσει αμέσως συναγερμός για να υπενθυμίσει στους επιβάτες να εκκενώσουν.

Οι πληροφορίες παρακολούθησης όπως βίντεο, ήχος και συναγερμός στο δίαυλο μπορούν να συνδεθούν στο μπροστινό μέρος της ασύρματης παρακολούθησης και να μεταδοθούν ασύρματα πίσω στο κέντρο αποστολής και παρακολούθησης του διαύλου σε πραγματικό χρόνο για λήψη αποφάσεων και εντολή.

Ασύρματη μετάδοση 3G

Οι πληροφορίες παρακολούθησης στο λεωφορείο μεταφορτώνονται στο κέντρο παρακολούθησης χρησιμοποιώντας τεχνολογία ασύρματης μετάδοσης 3G. Η τεχνολογία ασύρματης μετάδοσης 3G επιτρέπει τη βαθύτερη ενσωμάτωση των παραδοσιακών μεθόδων παρακολούθησης της ασφάλειας λόγω της κινητικότητας, του υψηλού εύρους ζώνης και άλλων χαρακτηριστικών, και είναι πολύ κατάλληλη για την παρακολούθηση των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Στην προηγούμενη παρακολούθηση κινητού οχήματος, η τεχνολογία ασύρματης μετάδοσης δεν μπορεί να καλύψει καλά τις απαιτήσεις του συστήματος. Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείται μετάδοση δικτύου GPRS, το εύρος ζώνης είναι πολύ στενό και το βίντεο καταλαμβάνει μεγάλη ποσότητα. Επομένως, ο τρόπος μετάδοσης των δεδομένων κινούμενης εικόνας στο αντίστοιχο κέντρο παρακολούθησης είναι ρεαλιστικός. ερώτηση. Η ασύρματη πρόσβαση υψηλού εύρους ζώνης του 3G υποστηρίζει τη μεταφόρτωση εικόνων και τη λήψη απομακρυσμένων εικόνων σε οποιαδήποτε τοποθεσία, έτσι ώστε τεχνικά προβλήματα που ήταν αδύνατο να επιτευχθούν στο παρελθόν μπορούν να επιλυθούν με τη βελτίωση της τεχνολογίας ασύρματης μετάδοσης 3G.

Οι διαφορετικοί τρόποι τεχνολογιών 3G των τριών μεγάλων παρόχων (China Mobile TD-SCDMA, China Telecom CDMAEVDO, China Unicom WCDMA) επιτυγχάνουν σταδιακά κάλυψη δικτύου σε μεγάλες και μεσαίες πόλεις. Επομένως, από τη στιγμή που τα σήματα κινητών τηλεφώνων καλύπτονται στις γραμμές δημόσιας συγκοινωνίας, σε συνδυασμό με τον ρυθμό μετάδοσης 3G, ακόμη και αν το όχημα είναι σε λειτουργίαμε υψηλή ταχύτητα, θα γίνει απλή η αποστολή πληροφοριών παρακολούθησης στο όχημα, βελτιώνοντας έτσι την ικανότητα χειρισμού έκτακτων περιστατικών. Η λειτουργική ασφάλεια των μεταφορών θα βελτιωθεί επίσης σημαντικά. Το τρέχον εύρος ζώνης μεταφόρτωσης του αρχικού δικτύου 3G μπορεί να φτάσει τα 384 kbps, που είναι αρκετό για τη μετάδοση ενός καναλιού εικόνων CIF σε πραγματικό χρόνο. Η αναβαθμισμένη έκδοση του 3G, HSDPA, θα υποστηρίζει μέγιστο ρυθμό μετάδοσης 2,8 Mbps. Η μετάδοση βίντεο υψηλής ευκρίνειας και πολλαπλών καναλιών θα διευκολύνει την παρακολούθηση των βαγονιών.

Σε αυτό το σύστημα, το τερματικό ασύρματης παρακολούθησης στο αυτοκίνητο συμπιέζει το βίντεο στο αυτοκίνητο μέσω της μονάδας κωδικοποίησης συμπίεσης βίντεο, το μεταδίδει στον κοντινό σταθμό βάσης χειριστή μέσω της μονάδας ασύρματης επικοινωνίας 3G και στη συνέχεια το μεταδίδει πίσω στο κέντρο παρακολούθησης διαύλου μέσω το δίκτυο VPN για να πραγματοποιήσει την αλληλεπίδραση των δεδομένων βίντεο. Αποστολή/λήψη, κρυπτογράφηση και αποκρυπτογράφηση, κωδικοποιητής. Ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα του ασύρματου δικτύου 3G και του δικτύου Διαδικτύου για να εξασφαλίσει την κανονική επικοινωνία δεδομένων και βίντεο κατά την κίνηση του οχήματος.

  Κέντρο παρακολούθησης

Μετά τη μετάδοση των πληροφοριών παρακολούθησης του διαύλου πίσω στο κέντρο παρακολούθησης, η διαχείρισή τους θα γίνεται ομοιόμορφα από την πλατφόρμα παρακολούθησης και διαχείρισης. Η πλατφόρμα παρακολούθησης και διαχείρισης αποτελείται κυρίως από κεντρικό διακομιστή διαχείρισης συστήματος, διακομιστή πολυμέσων ροής, διακομιστή WEB, διακομιστή βάσης δεδομένων, διακομιστή συναγερμού, διακομιστή εντολών και αποστολής, διακομιστή GIS, διακομιστή βίντεο και συσκευή αποθήκευσης δικτύου κ.λπ., για την πραγματοποίηση του ελέγχου και διαχείριση όλων των πόρων του συστήματος. Το προσωπικό παρακολούθησης παρακολουθεί τα μπροστινά λεωφορεία μέσω της πλατφόρμας διαχείρισης παρακολούθησης.

Το κέντρο αποστολής και παρακολούθησης του λεωφορείου χρησιμοποιεί μια μήτρα αποκωδικοποίησης για την εμφάνιση του βίντεο επιτήρησης του αυτοκινήτου στον τοίχο της τηλεόρασης για την παρακολούθηση της κατάστασης λειτουργίας του οχήματος σε πραγματικό χρόνο. Ταυτόχρονα, το προσωπικό που παρακολουθεί τα καθίσματα μπορεί επίσης να παρακολουθεί την εργασία στον πελάτη μέσω κατ' απαίτηση σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση. Όταν το προσωπικό κάνει κλικ με το ποντίκι σε οποιοδήποτε όχημα, η τοποθεσία του οχήματος, η ταχύτητα, οι πληροφορίες ανατροφοδότησης του οδηγού κ.λπ. μπορούν να εμφανιστούν αμέσως. Κατανοώντας αυτές τις συνθήκες, η φωνητική ενδοεπικοινωνία χρησιμοποιείται για την αποστολή οδηγιών στον οδηγό του οχήματος για την επίτευξη έξυπνης αποστολής. Για παράδειγμα, κατά τις περιόδους αιχμής, το κέντρο παρακολούθησης μπορεί να δει αμέσως τη ροή των οχημάτων και των ανθρώπων και μπορεί να αποφασίσει αμέσως την αύξηση ή τη μείωση των οχημάτων και να λύσει το πρόβλημα της αποστολής λεωφορείων.

Ταυτόχρονα, μέσω πληροφοριών παρακολούθησης, από τη στιγμή που ανακαλυφθούν ύποπτες καταστάσεις, μπορούν να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αποφυγή μεγάλων επικίνδυνων περιστατικών.

Το σύστημα είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή αποθήκευσης δικτύου για την πραγματοποίηση αποθήκευσης βίντεο παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο. Οι μέθοδοι αποθήκευσης μπορούν να είναι χρονομετρημένες, χειροκίνητες, αποθήκευση συναγερμού κ.λπ. για να παρέχουν μια βάση για μετέπειτα ανάλυση.

Το κέντρο παρακολούθησης μπορεί επίσης να δημιουργήσει πολλαπλά κέντρα υποελέγχου σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες της μεταφοράς με λεωφορείο. Το κέντρο παρακολούθησης και κάθε κέντρο υποελέγχου μπορούν να συνδεθούν μέσω LAN, WAN ή μέσω του δικτύου Διαδικτύου. Στο κέντρο υποελέγχου, μπορείτε να ελέγξετε την πρόοδο κάθε οχήματος στο δρόμο και μπορείτε επίσης να εκτελέσετε ορισμένες εργασίες που έχουν ανατεθεί από το κέντρο παρακολούθησης, όπως η αποστολή οχημάτων υπό τη δικαιοδοσία του στόλου.

Σύνδεση έκτακτης ανάγκης

Το σύστημα παρακολούθησης συνδέεται με το ιδιωτικό δίκτυο δημόσιας ασφάλειας μέσω εξοπλισμού πύλης για την επίτευξη σύνδεσης έκτακτης ανάγκης με τη δημόσια ασφάλεια, τον έλεγχο κυκλοφορίας και άλλες κυβερνητικές λειτουργικές υπηρεσίες. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, η δημόσια ασφάλεια και άλλες κυβερνητικές λειτουργικές υπηρεσίες μπορούν να λάβουν αμέσως πληροφορίες επί τόπου, να κατανοήσουν την εξέλιξη της επιτόπιας κατάστασης έγκαιρα και να λάβουν αποφάσεις. Αναλύστε και κρίνετε με ακρίβεια, απαντήστε γρήγορα σε περιστατικά και μειώστε τις οικονομικές απώλειες και θύματα.

  Χαρακτηριστικά συστήματος

Πλήρης πλατφόρμα παρακολούθησης και διαχείρισης

Το ασύρματο σύστημα παρακολούθησης διαύλου παίρνει την πλατφόρμα παρακολούθησης και διαχείρισης ως τον πυρήνα για να πραγματοποιήσει τον έλεγχο και τη διαχείριση όλων των πόρων παρακολούθησης. Ολόκληρο το σύστημα υιοθετεί μια κατανεμημένη αρχιτεκτονική. Η πλατφόρμα διαχείρισης βιντεοεπιτήρησης παρέχει ιεραρχική και αποκεντρωμένη κοινή χρήση των πόρων βίντεο, η οποία βελτιώνει τη συνολική απόδοση, αξιοπιστία και οικονομική αποδοτικότητα του συστήματος και μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει μια ποικιλία λειτουργιών εφαρμογής χρήστη.

Προηγμένες μέθοδοι πρόσβασης

Το σύστημα υιοθετεί τη μέθοδο μετάδοσης ασύρματου δικτύου 3G συν VPN, η οποία ισχύειεπιλύει αποτελεσματικά το πρόβλημα της πρόσβασης βίντεο κινητής τηλεφωνίας με λεωφορείο στο κέντρο παρακολούθησης, επιτυγχάνοντας κάλυψη μεγάλης κλίμακας και παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο χωρίς περιορισμό από περιοχή ή απόσταση.

Αποτελεσματική συμπίεση εικόνας

Υιοθετεί τον αλγόριθμο συμπίεσης βίντεο H.264 με εξαιρετικά υψηλή αναλογία συμπίεσης, ο οποίος καταναλώνει χαμηλούς πόρους δικτύου και μεταδίδει εικόνες υψηλής ποιότητας και ομαλές υπό συνθήκες χαμηλού εύρους ζώνης.

Επαγγελματική και αξιόπιστη αποθήκευση

Το σύστημα υποστηρίζει μια εξαιρετικά αξιόπιστη λειτουργία αποθήκευσης δικτύου. Μέσω του διακομιστή εγγραφής πλατφόρμας, οι πόροι αποθήκευσης στη συσκευή αποθήκευσης συστήματος μπορούν να διαχειρίζονται αποτελεσματικά, μπορεί να πραγματοποιηθεί εικονικοποίηση των πόρων αποθήκευσης και μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί η ανάπτυξη κατανεμημένης αποθήκευσης.

Αυστηρή ασφάλεια πληροφοριών

Χρησιμοποιήστε πλήρως τις σήραγγες δικτύου, τους αλγόριθμους κρυπτογράφησης 128 bit, τα τείχη προστασίας/VPN, τις κλειδαριές κρυπτογράφησης, τη διαχείριση αρχών, τον έλεγχο ταυτότητας ασφαλείας, το ρολόι σε πραγματικό χρόνο και άλλες τεχνολογίες για να διασφαλίσετε ότι το σύστημα παρακολούθησης και τα δεδομένα εγγραφής βίντεο δεν χρησιμοποιούνται ή καταστρέφονται χωρίς εξουσιοδότηση ;

Βολική διαχείριση λειτουργίας

Το σύστημα χρησιμοποιεί μια γραφική διεπαφή για να παρέχει στους χρήστες ευέλικτη επιλογή οθόνης παρακολούθησης, χρήση ηλεκτρονικού χάρτη και λήψη εικόνων, αναπαραγωγή βίντεο και βίντεο, συναγερμό και λειτουργίες σύνδεσης συναγερμού.

Ταχεία σύνδεση έκτακτης ανάγκης

Μοιράζοντας πληροφορίες επιτήρησης με τη δημόσια ασφάλεια και άλλες κυβερνητικές λειτουργικές υπηρεσίες, μπορούμε να συνειδητοποιήσουμε τη σύνδεση έκτακτης ανάγκης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και να ενισχύσουμε τις δυνατότητες ταχείας απόκρισης, τις ικανότητες διοίκησης και τις ικανότητες απόκρισης έκτακτης ανάγκης.

συμπέρασμα

Το ασύρματο σύστημα παρακολούθησης λεωφορείων μπορεί να αποτρέψει και να ελέγξει αποτελεσματικά την εμφάνιση έκτακτων περιστατικών στις γραμμές λεωφορείων και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των ζωών και της περιουσίας των ανθρώπων. Μετά τη δημιουργία του συστήματος, οι εταιρείες μεταφορών επιβατών και τα τμήματα διαχείρισης μπορούν να κατανοήσουν την κατάσταση λειτουργίας των οχημάτων και να κατανείμουν ορθολογικά τη μεταφορική ικανότητα. Ταυτόχρονα, σε περίπτωση εμφάνισης Οποιαδήποτε μη φυσιολογική κατάσταση μπορεί να ανιχνευτεί έγκαιρα μέσω της κάμερας και να αντιμετωπιστεί επειγόντως, κάτι που είναι εξαιρετικά σημαντικό για την καταπολέμηση του εγκλήματος και των τρομοκρατικών ενεργειών, τη διατήρηση της κοινωνικής αρμονίας και σταθερότητας και την προστασία των πολιτών' ζωές και περιουσίες.