Εφαρμογή της τεχνολογίας RFID στη βιομηχανία διανομής διυλισμένων ελαίων

Ο ανταγωνισμός στη σύγχρονη ενεργειακή βιομηχανία είναι εξαιρετικά έντονος, ειδικά οι πρόσφατα εισαγόμενες σχετικές πολιτικές που έχουν κάνει τις εταιρείες που έχουν τα προσόντα για χονδρική πώληση προϊόντων διύλισης πετρελαίου να γίνουν το επίκεντρο της κοινωνικής προσοχής. Αντιμετωπίζοντας το μη αναστρέψιμο παγκόσμιο περιβάλλον - την ένταση του αργού πετρελαίου, πώς να δημιουργήσετε μια προηγμένη και λογική αλυσίδα εφοδιασμού της ενεργειακής βιομηχανίας σε ένα διεθνές περιβάλλον που είναι σύμφωνο με τις εθνικές συνθήκες της Κίνας είναι ένα ερώτημα που πρέπει να σκεφτούν οι εγχώριες εταιρείες ενέργειας. Ως εταιρεία διανομής πετρελαίου στο φυσικό κατώτατο σημείο της αλυσίδας εφοδιασμού ενέργειας, είναι ακόμη πιο υπεύθυνη για τη συλλογή πληροφοριών και την κοινή χρήση τους με εταιρείες κόμβων ανώτερου επιπέδου σε πραγματικό χρόνο.

Επί του παρόντος, είναι πολύ συνηθισμένο να εφαρμόζεται η τεχνολογία RFID σε αλυσίδες εφοδιασμού στο εξωτερικό. Ήδη από τη δεκαετία του 1960, διάφοροι ερευνητικοί οργανισμοί υπό την ηγεσία του MIT Automatic Identification Center εργάζονταν σε αυτήν την πτυχή, ειδικά όταν ο γίγαντας λιανικής Wal-Mart ανακοίνωσε ότι από τον Ιανουάριο του 2005, θα απαιτούσε από τους 100 προμηθευτές του να μετά την ανακοίνωση της περιορισμένης -την υιοθέτηση των ετικετών RFID από τους κατασκευαστές, ο κόσμος είναι ιδιαίτερα αισιόδοξος για τις προοπτικές εφαρμογής του RFID στην αλυσίδα εφοδιασμού και οι σχετικές τεχνολογίες βελτιώνονται επίσης συνεχώς.

02Η αναγκαιότητα και τα πλεονεκτήματα της εφαρμογής της τεχνολογίας RFID

Σύμφωνα με την εμπειρία του έργου και τις διαθέσιμες πληροφορίες, η εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού εφαρμογών εξακολουθεί να είναι πολύ ανώριμη. Αν και η εφαρμογή της σκέψης της εφοδιαστικής αλυσίδας στη βιομηχανία πετρελαίου ξεκίνησε ήδη από τη δεκαετία του 1990, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα της εγχώριας πετρελαιοβιομηχανίας. Ένα από τα σημαντικά προβλήματα είναι ο χαμηλός βαθμός πληροφόρησης των επιχειρήσεων κόμβων και η έλλειψη επικοινωνίας πληροφοριών. Η έλλειψη υποστήριξης τεχνολογίας πληροφοριών έχει επηρεάσει τη συστηματοποίηση, την ενοποίηση και την απρόσκοπτη λειτουργία ολόκληρης της κατασκευής και διαχείρισης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Για παράδειγμα, η εισαγωγή πληροφοριών διαχείρισης σχέσεων με τον πελάτη του τερματικού σταθμού διυλισμένων λαδιών δεν πραγματοποίησε αυτόματη συλλογή δεδομένων και δεν δημιουργήθηκε το σύστημα ηλεκτρονικών πληρωμών κ.λπ. Οι άμεσες συνέπειες είναι η αύξηση του αποθέματος, η χαμηλή απόδοση εργασίας και η σοβαρή απώλεια λαδιού.

Οι υπάρχουσες μέθοδοι διαχείρισης στην Κίνα εξακολουθούν να είναι κολλημένες στο στάδιο της μη αυτόματης καταγραφής και τιμολόγησης. Πιστεύεται ότι η αναποτελεσματικότητα και οι οικονομικές απώλειες που προκαλούνται είναι πολύ σοβαρές. Προς το παρόν, η κύρια μέθοδος αναγνώρισης στην Κίνα εξακολουθεί να πραγματοποιείται με γραμμωτούς κώδικες σάρωσης λέιζερ. Αυτή η μέθοδος έχει δείξει πολλές ασυμβατότητες στη διαδικασία της ταχείας οικονομικής ανάπτυξης, όπως η ποσότητα των πληροφοριών είναι πολύ μικρή και η αποτελεσματικότητα είναι πολύ χαμηλή. Εάν ένα τέτοιο σύστημα αναγνώρισης μεταμοσχευθεί απευθείας στη σημερινή ενεργειακή βιομηχανία, σίγουρα θα προκαλέσει το ίδιο πρόβλημα. Επομένως, μια νέα μέθοδος αναγνώρισης με γρήγορη ταχύτητα αναγνώρισης, μεγάλη χωρητικότητα αποθήκευσης πληροφοριών και καλύτερη ασφάλεια είναι πρακτική ανάγκη και η τεχνολογία RFID έχει τα παραπάνω πλεονεκτήματα. Η χρήση της τεχνολογίας RFID έχει τις ακόλουθες τιμές εφαρμογής για τις εταιρείες διανομής πετρελαίου και ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού της ενεργειακής βιομηχανίας: 1. Βελτίωση της αποδοτικότητας της εργασίας. 2. Μειώστε τα αποθέματα. 3. Περιορίστε την κλοπή λαδιών κ.λπ.

03 Συζήτηση σχεδίου διανομής

3.1 Παραδοσιακό σχέδιο διανομής

Η παραδοσιακή διαδικασία παράδοσης είναι σχετικά απλή. Η διαδρομή παράδοσης του ατόμου παράδοσης είναι σχετικά σταθερή. Ο διανομέας και ο οδηγός οδηγούν σε κάθε σημείο διανομής, παρατηρούν οπτικά την ένδειξη του μετρητή ροής, υπολογίζουν τους πληρωτέους λογαριασμούς και η συναλλαγή ολοκληρώνεται μετά την πληρωμή, την τιμολόγηση και την καταγραφή. Στο τέλος της εργάσιμης ημέρας, επιστρέψτε στο κέντρο διανομής για τακτοποίηση. Ο διαχειριστής ελέγχει το χρηματικό ποσό και τον λογαριασμό και αφού επιβεβαιώσει ότι είναι σωστά, η εργασία ολοκληρώνεται.

Αυτό το σχέδιο παράδοσης έχει τα ακόλουθα μειονεκτήματα:

(1) Οι άμεσες συνέπειες της χειροκίνητης εισαγωγής πληροφοριών είναι χαμηλή απόδοση και επιρρεπής σε σφάλματα.

(2) Η διαδρομή παράδοσης είναι σταθερή, η οποία δημιουργεί εύκολα μια συμμαχία μεταξύ του ατόμου παράδοσης και του πελάτη. Προκαλώντας δυσμενείς οικονομικές ζημίες στην εταιρεία.

(3) Επειδή η συνολική ποσότητα λαδιού στο βυτιοφόρο δεν είναι σαφής και δεν υπάρχουν αντίστοιχα τεχνικά μέτρα για να διασφαλιστεί ότι η ποσότητα του παραγόμενου λαδιού είναι συνεπής με τα χρήματα που ανακτήθηκαν. Οδηγώντας σε σοβαρές απώλειες παράνομων προϊόντων πετρελαίου.

(4) Ως ο υποκείμενος φυσικός κόμβος της αλυσίδας εφοδιασμού της ενεργειακής βιομηχανίας, οι εταιρείες διανομής διυλισμένων πετρελαίου επωμίζονται το σημαντικό καθήκον της συλλογής δεδομένων. Είναι δύσκολο να επιτευχθεί έγκαιρη κοινή χρήση δεδομένων με trπρόσθετες λύσεις. Προκαλώντας αναποτελεσματικότητα σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα.

3.2 Συζήτηση νέων λύσεων βασισμένων στην τεχνολογία RFID

Αυτό το πρόγραμμα βασίζεται σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού της βιομηχανίας ενέργειας ως υπόβαθρο και είναι ένα ερευνητικό θέμα που εστιάζει στον φυσικό υποκείμενο κόμβο της εφοδιαστικής αλυσίδας --- τη διαδικασία διανομής των εταιρειών διανομής διυλισμένων πετρελαίου.

3.2.1 Τεχνική υποστήριξη συστήματος RFID:

Η συχνότητα που χρησιμοποιείται από τη συσκευή ανάγνωσης/εγγραφής του συστήματος είναι υψηλής συχνότητας 13,56 MHz. Ο αναγνώστης/συγγραφέας σε αυτή τη συχνότητα είναι πιο σταθερός και ο παράγοντας τιμής έχει μικρή επίδραση στο σύστημα. Τα εξαρτήματα υλικού της συσκευής ανάγνωσης/εγγραφής είναι κυρίως μικροελεγκτής, τσιπ ραδιοσυχνοτήτων, κεραία, τροφοδοτικό, κύκλωμα οθόνης και κύκλωμα εισόδου κ.λπ. Ο μικροελεγκτής που επιλέχθηκε είναι ο μικροελεγκτής AT89S52 της ATMEL. Ο αριθμός των θυρών I/O, η χωρητικότητα EEPROM και η υποστήριξη για διαδικτυακό προγραμματισμό έχουν κάνει πολλούς σχεδιαστές να επιλέξουν αυτό το τσιπ, γεγονός που καθιστά επίσης πιο ολοκληρωμένες τις πληροφορίες σε αυτόν τον τομέα. Το τσιπ ραδιοσυχνοτήτων που επιλέχθηκε είναι το τσιπ MIFARE 500 της εταιρείας PHILIPS. Αυτό το τσιπ είναι το πιο ισχυρό τσιπ στη ζώνη συχνοτήτων 13,56 MHZ. Το πρωτόκολλο επικοινωνίας που υποστηρίζει είναι το ISO-14443A. Αυτό το πρωτόκολλο είναι ασφαλές και απλό. Είναι κατάλληλο για συστήματα με υψηλή ασφάλεια και μικρή απόσταση επικοινωνίας.

Αυτή η συσκευή ανάγνωσης/εγγραφής ελέγχει το τσιπ ραδιοσυχνότητας μέσω του μικροελεγκτή για να δημιουργήσει ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο υψηλής συχνότητας για την κίνηση της κεραίας. Οι πληροφορίες τροφοδοσίας και ελέγχου επηρεάζουν τις παθητικές ετικέτες εντός του εύρους μέσω χωρικής σύζευξης. Αφού η ετικέτα λάβει την ενέργεια του μαγνητικού πεδίου, θα Οι επιστρεφόμενες πληροφορίες αποστέλλονται πίσω στον αναγνώστη/συγγραφέα μέσω του διαστημικού μαγνητικού πεδίου, ολοκληρώνοντας έτσι την επικοινωνία.

3.2.2 Ροή εργασιών διανομής:

(1) Στην αρχή της εργάσιμης ημέρας, ο διανομέας πηγαίνει στο κέντρο διανομής για να παραλάβει την κάρτα Α και την φορητή συσκευή αποθήκευσης και ακολουθεί τις οδηγίες του διαχειριστή στο καθορισμένο βυτιοφόρο για να ξεκινήσει την εργασία. Η φορητή συσκευή αποθήκευσης καταγράφει τη λίστα πελατών, τις εργασίες παράδοσης και τις διαδρομές οδήγησης που θα παραδώσει σήμερα ο διανομέας. Το άτομο παράδοσης εισάγει την φορητή συσκευή αποθήκευσης στη συσκευή ανάγνωσης καρτών του καθορισμένου οχήματος και, στη συνέχεια, διαβάζει την κάρτα Α μπροστά από τη συσκευή ανάγνωσης του οχήματος. Η οθόνη LCD της συσκευής ανάγνωσης εμφανίζει το όνομα του πρώτου πελάτη (Πελάτης Α) και λεπτομερείς πληροφορίες. Ο οδηγός οδήγησε εκεί.

(2) Όταν φθάνετε στην τοποθεσία του πελάτη Α, με την άδεια του πελάτη, το άτομο παράδοσης και ο πελάτης χρησιμοποιούν τις αντίστοιχες κάρτες τους για να περάσουν τις κάρτες τους μπροστά από τον ενσωματωμένο αναγνώστη/συγγραφέα ταυτόχρονα χρόνος. Μετά από επιβεβαίωση από τον αναγνώστη/εγγραφή, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να ανοίξει και η βαλβίδα λαδιού μπορεί να ανοίξει. Όταν ο πελάτης υποδείξει ότι η παράδοση λαδιού μπορεί να ολοκληρωθεί, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι κλειστή και οι σχετικές πληροφορίες όπως ο όγκος λαδιού και η συνολική τιμή της παράδοσης καταγράφονται στο ροόμετρο. Αφού ο υπεύθυνος παράδοσης πατήσει το κουμπί διακανονισμού και εκτύπωσης εγγράφου, η συσκευή ανάγνωσης καρτών εκτυπώνει αυτόματα το ποσό της συναλλαγής και άλλες πληροφορίες για διακανονισμό. Αυτή η αποστολή ανεφοδιασμού ολοκληρώθηκε.

(3) Ο διανομέας ολοκληρώνει την εργασία ανεφοδιασμού για την ημέρα σύμφωνα με την ίδια διαδικασία.

(4) Ο διανομέας επιστρέφει στο κέντρο διανομής με το όχημα, βγάζει την φορητή συσκευή αποθήκευσης της συσκευής ανάγνωσης καρτών και την παραδίδει στον διαχειριστή μαζί με την προσωπική κάρτα ταυτόχρονα.

(5) Ο διαχειριστής διαβάζει τα περιεχόμενα της φορητής συσκευής αποθήκευσης στον διακομιστή και τα αποθηκεύει και ταυτόχρονα γράφει τη νέα διαδρομή παράδοσης και τη λίστα πελατών στη φορητή συσκευή αποθήκευσης. Και εισαγάγετε τον κωδικό παράδοσης της επόμενης ημέρας στην κάρτα του ατόμου παράδοσης. Αυτός ο κωδικός θα διαβαστεί μόνο από ένα από όλα τα βυτιοφόρα.

(6) Στην αρχή της δεύτερης εργάσιμης ημέρας, ο παραλήπτης έλαβε μια νέα κάρτα και φορητή συσκευή αποθήκευσης, διάβασε το σχέδιο παράδοσης της ημέρας στο καθορισμένο βυτιοφόρο και ξεκίνησε μια νέα διαδικασία παράδοσης.

3.2.3 Αυτή η λύση έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα σε σχέση με τις παραδοσιακές λύσεις διανομής:

(1) Η εισαγωγή δεδομένων ολόκληρης της διαδικασίας διανομής και της διαδικασίας διακανονισμού υιοθετεί μέθοδο αυτόματης εισαγωγής, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αποδοτικότητα της εργασίας και μειώνει τα ανθρώπινα λάθη.

(2) Λόγω της εμπιστευτικότητας του σχεδίου παράδοσης, το προσωπικό παράδοσης δεν μπορεί να γνωρίζει τις πληροφορίες παράδοσης της ημέρας πριν από την παράδοση, αποφεύγοντας έτσι πιθανή εξαπάτηση.

(3) Παρόλο που εξακολουθεί να είναι αδύνατο να γνωρίζουμε τη συνολική ποσότητα λαδιού στο αυτοκίνητο, κατά τη διαδικασία διευθέτησης, ο πελάτης και το άτομο παράδοσης πρέπει να επιβεβαιώσουν ταυτόχρονα ότι θα ολοκληρώσουν τη διαδικασία ανεφοδιασμού καυσίμου και η όλη διαδικασία λειτουργεί με μηχανή , το οποίο μειώνει σημαντικά τους ψευδείς λογιστικούς και μη αυτόματους υπολογισμούς. Η πιθανότητα εμφάνισης σφαλμάτων.

(4) Δεδομένου ότι ολόκληρη η διαδικασία χρησιμοποιεί ηλεκτρονική αποθήκευση, η εταιρεία διανομής προϊόντων πετρελαίου στο κάτω μέρος της αλυσίδας εφοδιασμού μπορεί να μοιράζεται δεδομένα με την εταιρεία του ανώτερου κόμβου. Εάν είναι απαραίτητο, το GPRS μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μετάδοση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Μια τόσο διαφανής αλυσίδα εφοδιασμού μεγιστοποιεί την αποτελεσματικότητά της και βοηθάει πολύ στη μείωση των αποθεμάτων.

04 Συμπέρασμα

Αυτό το άρθρο ελπίζει να εφαρμόσει επιτυχώς ιδέες για την αλυσίδα εφοδιασμού στην ενεργειακή βιομηχανία μέσω αυστηρών και αντικειμενικών συζητήσεων, να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία RFID για να δημιουργήσει μια πλατφόρμα διαχείρισης συλλογής και διανομής δεδομένων για εταιρείες διανομής πετρελαίου στο φυσικό κάτω μέρος της αλυσίδας εφοδιασμού ενέργειας και να μελετήσει και να λύσει το πετρέλαιο προβλήματα προϊόντος. Προβλήματα που σχετίζονται με τη διαδικασία παράδοσης. Αυτή η λύση όχι μόνο επιλύει τα παραπάνω ακανθώδη προβλήματα, αλλά και ευθυγραμμίζει το επίπεδο διαχείρισης της εγχώριας βιομηχανίας πετρελαίου με τα διεθνή πρότυπα. Ενώ επιλύει κοινά προβλήματα, μπορεί επίσης να λύσει ειδικά ειδικά οικιακά προβλήματα, όπως απώλεια λαδιού λόγω ανθρώπινων παραγόντων. Η βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών των επιχειρήσεων θα επιτρέψει στην εγχώρια βιομηχανία πετρελαίου να επωφεληθεί από τον διεθνή ανταγωνισμό.