Η τεχνολογία RFID υλοποιεί την εφαρμογή διαχείρισης πλαισίου φορτηγών

Η τεχνολογία αναγνώρισης ραδιοσυχνοτήτων (RFID) είναι ότι προσδιορίζει έναν συγκεκριμένο στόχο μέσω ραδιοφωνικών σημάτων και διαβάζει και γράφει σχετικά δεδομένα χωρίς να απαιτείται από το σύστημα αναγνώρισης να έχει μηχανική ή οπτική επαφή με τον στόχο. Δεν απαιτεί χειροκίνητη παρέμβαση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα, μπορεί να αναγνωρίσει κινούμενα αντικείμενα υψηλής ταχύτητας, μπορεί να αναγνωρίσει πολλές ετικέτες ταυτόχρονα και είναι γρήγορο και βολικό στη λειτουργία.

Σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους αναγνώρισης γραμμωτού κώδικα, μαγνητικής κάρτας και κάρτας IC, η τεχνολογία RFID έχει τα χαρακτηριστικά αναγνώρισης μεγάλων αποστάσεων και χωρίς επαφή και έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον. Μέσω λογικής σχεδίασης, μπορεί να λειτουργήσει σε διάφορα σκληρά περιβάλλοντα και έχει εξαιρετική απόδοση. αποτέλεσμα αναγνώρισης. Η αναγνώριση RFID δεν απαιτεί χειροκίνητη παρέμβαση και είναι κατάλληλη για αυτόματη συλλογή δεδομένων του συστήματος. Ταυτόχρονα, μπορεί να αναγνωρίσει κινούμενα αντικείμενα υψηλής ταχύτητας και να αναγνωρίσει πολλές ηλεκτρονικές ετικέτες ταυτόχρονα και η λειτουργία είναι γρήγορη και βολική. Η εφαρμογή της διαχείρισης πλαισίου φορτηγών RFID πραγματοποιείται μέσω των πλεονεκτημάτων της τεχνολογίας RFID. Ας ρίξουμε μια ματιά στον τρόπο με τον οποίο εφαρμόζεται η διαχείριση πλαισίου φορτηγού RFID.

Πώς λειτουργεί το RFID

Ο αναγνώστης RFID στέλνει ένα σήμα ερωτήματος μικροκυμάτων στην ηλεκτρονική ετικέτα μέσω της κεραίας. Όταν η ηλεκτρονική ετικέτα εισέρχεται στο μαγνητικό πεδίο, εάν λάβει το ειδικό σήμα ραδιοσυχνότητας που στέλνει ο αναγνώστης, το σήμα ραδιοσυχνότητας μεταδίδεται μέσω της κεραίας και η ενέργεια που λαμβάνεται από το επαγόμενο ρεύμα μπορεί να σταλεί. Αφού οι πληροφορίες που είναι αποθηκευμένες στο τσιπ διαβαστούν από τον αναγνώστη UHF και αποκωδικοποιηθούν, αποστέλλονται στο κεντρικό σύστημα πληροφοριών για σχετική επεξεργασία δεδομένων. Το βασικό χαρακτηριστικό της τεχνολογίας RFID είναι η χρήση ραδιοτεχνολογίας για την αναγνώριση ακίνητων ή κινούμενων αντικειμένων, τον προσδιορισμό της ταυτότητας του προς αναγνώριση αντικειμένου και την εξαγωγή των χαρακτηριστικών πληροφοριών του προς αναγνώριση αντικειμένου. Επί του παρόντος, έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλούς τομείς όπως η παραγωγή αυτοκινήτων, η διαχείριση ελέγχου μεταφοράς, ο βιομηχανικός αυτοματισμός, η αποθήκευση και η εφοδιαστική.

Διαχείριση πλαισίου φορτηγού RFID

Ο πυρήνας της διαχείρισης πλαισίων φορτηγών RFID είναι η εγκατάσταση εξοπλισμού ανάγνωσης-εγγραφής RFID και κεραιών RFID στο μπροστινό μέρος του φορτηγού εμπορευματοκιβωτίων, η εγκατάσταση ηλεκτρονικών ετικετών RFID στο πλαίσιο και η χρήση του αναγνώστη RFID για την αναγνώριση των ηλεκτρονικών ετικετών RFID για την επίτευξη παρακολούθησης διαχείριση πλαισίου. Η ηλεκτρονική ετικέτα RFID είναι τοποθετημένη στο πλαίσιο κοντά στο μπροστινό μέρος του οχήματος (όπως φαίνεται στην παρακάτω εικόνα). Ανάλογα με τα δομικά χαρακτηριστικά των διαφορετικών κουφωμάτων, επιλέξτε την κατάλληλη θέση τοποθέτησης. Ταυτόχρονα, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από μέταλλο και απαιτούνται αντιμεταλλικές ηλεκτρονικές ετικέτες RFID. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι ηλεκτρονικές ετικέτες RFID δεν θα καταστραφούν κατά τη χρήση, αποθήκευση και μεταφορά του πλαισίου, η προστασία των ηλεκτρονικών ετικετών επιτυγχάνεται με την πλήρη χρήση της δομής του ίδιου του πλαισίου. Για το πλαίσιο χωρίς προστατευτική θέση, με την προϋπόθεση να λαμβάνεται υπόψη η απόδοση ανάγνωσης, τοποθετήστε ένα μεταλλικό διάφραγμα ή ένα λάστιχο προστασίας για να σχηματιστεί ένα προστατευτικό αποτέλεσμα στην ετικέτα.

Η ηλεκτρονική ετικέτα RFID θα πρέπει να επιλέξει τη δική της κόλλα διπλής όψης 3M και ανάλογα με το υλικό και το περιβάλλον της επιφάνειας προσάρτησης, να επιλέξει εισαγόμενη κόλλα διπλής όψης με υψηλή πρόσφυση μετάλλου και αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, η οποία μπορεί να επικολληθεί απευθείας στο πλαίσιο. εύκολο στη χρήση και αξιόπιστη απόδοση. Η κεραία RFID είναι εγκατεστημένη στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου κοντά στο πλαίσιο. Επειδή η ίδια η κεραία RFID είναι μεγαλύτερη από την ηλεκτρονική ετικέτα RFID, είναι δύσκολο να βρεθεί μια κατάλληλη προστατευτική θέση στο μπροστινό μέρος του οχήματος για εγκατάσταση και στην καθημερινή χρήση του οχήματος, αναπόφευκτα θα υπάρξουν συγκρούσεις, οι οποίες θα προκαλέσουν εύκολα ζημιά στον εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό μέρος του οχήματος. βλάβη. Για να αποφευχθεί όσο το δυνατόν περισσότερο αυτό το είδος τυχαίας ζημιάς, η κεραία RFID από χοντρό κράμα μετάλλου στο πίσω μέρος του πλαισίου μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την αντίσταση. Ο αναγνώστης UHF RFID είναι ο βασικός εξοπλισμός. Η εφαρμογή στο φορτηγό μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να πληροί τις προδιαγραφές εφαρμογής σε επίπεδο οχήματος, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμοστικότητας έναντι της σκόνης, του αδιάβροχου και των κραδασμών, και μπορεί να προσαρμοστεί στις διακυμάνσεις της τάσης και του ρεύματος. Το κέλυφος του εξοπλισμού πρέπει να είναι ισχυρό και ανθεκτικό. Αντιδιαβρωτικό, κατάλληλο για εξωτερικούς χώρους όπως υψηλή και χαμηλή θερμοκρασία.

Ο αναγνώστης RFID μπορεί να εγκατασταθεί στην καμπίνα, να συνδεθεί με την κεραία RFID μέσω του καλωδίου ραδιοσυχνοτήτων και να πραγματοποιήσει την απόκτηση των πληροφοριών της ετικέτας RFID, πραγματοποιώντας έτσι την επίβλεψη του πλαισίου του οχήματος.

Πριν χρησιμοποιηθεί το σύστημα, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η προετοιμασία των πληροφοριών ηλεκτρονικής ετικέταςπρώτα, γράψτε τον μοναδικό κωδικό αναγνώρισης του πλαισίου στην ηλεκτρονική ετικέτα RFID σύμφωνα με τους κανόνες ή τις προδιαγραφές της Sinotrans για τη διαχείριση του πλαισίου και εγκαταστήστε την ηλεκτρονική ετικέτα στο αντίστοιχο πλαίσιο, για να ολοκληρώσετε τη δημιουργία των αρχικών πληροφοριών δεδομένων . Στο σύστημα, η συσκευή ανάγνωσης RFID UHF συνδέεται με το τερματικό που είναι τοποθετημένο στο όχημα μέσω μιας σειριακής θύρας και τα δεδομένα που διαβάζονται από τη συσκευή ανάγνωσης-εγγραφής RFID θα μεταφορτωθούν στο τερματικό που είναι τοποθετημένο στο όχημα σε πραγματικό χρόνο.

Μετά την εκκίνηση του οχήματος εμπορευματοκιβωτίων, ο αναγνώστης RFID αρχίζει να λειτουργεί. Όταν το πλαίσιο που είναι εγκατεστημένο με την ηλεκτρονική ετικέτα RFID συνδέεται στο μπροστινό μέρος του οχήματος, η ηλεκτρονική ετικέτα RFID εισέρχεται στο εύρος αναγνώρισης του αναγνώστη UHF και η συσκευή ανάγνωσης και εγγραφής RFID θα ανατροφοδοτήσει τα δεδομένα ανάγνωσης στο τερματικό του οχήματος, το οποίο θα υποβληθεί σε επεξεργασία από το τερματικό του οχήματος. Τα δεδομένα αποστέλλονται στη βάση δεδομένων παρασκηνίου για να ολοκληρωθεί η "εργασία επιβίβασης" του πλαισίου.

Αφού το πλαίσιο ολοκληρώσει την "εργασία επιβίβασης", η συσκευή ανάγνωσης RFID UHF μπορεί να ανεβάσει τις πληροφορίες της ετικέτας ανάγνωσης στο τερματικό του οχήματος κατά διαστήματα σύμφωνα με τις απαιτήσεις του συστήματος και να ενημερώσει την κατάσταση λειτουργίας του πλαισίου σε πραγματικό χρόνο. Αφού το πλαίσιο ολοκληρώσει την εργασία, θα μεταφερθεί και η ηλεκτρονική ετικέτα RFID στο πλαίσιο θα εγκαταλείψει το εύρος ανάγνωσης της συσκευής ανάγνωσης RFID. Αυτή τη στιγμή, η συσκευή ανάγνωσης RFID δεν μπορεί να ανιχνεύσει την ύπαρξη της ετικέτας RFID και το τερματικό του οχήματος δεν μπορεί να λάβει τη συσκευή ανάγνωσης. Οι πληροφορίες ετικέτας που επιστράφηκαν προορίζονται για να κρίνουμε ότι το πλαίσιο έχει ολοκληρώσει το "απόβαση" λειτουργία. Όταν ολοκληρωθεί ένας πλήρης κύκλος εργασίας του πλαισίου, το σύστημα ενημερώνει και αποθηκεύει αυτές τις πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της επίβλεψης του πλαισίου σε πραγματικό χρόνο. Αυτό απαιτεί ο αναγνώστης RFID να έχει ένα ευρύ φάσμα προσαρμογής ισχύος, έτσι ώστε να διασφαλίζεται ότι οι ηλεκτρονικές ετικέτες άλλων πλαισίων δεν θα διαβαστούν εσφαλμένα ρυθμίζοντας την ισχύ χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση ανάγνωσης.