Εφαρμογή του φορητού τερματικού UHF RFID στην επιβολή του νόμου οδικής κυκλοφορίας

Μία από τις πιο περίπλοκες και σημαντικές πτυχές της διαχείρισης της κυκλοφορίας είναι η διαχείριση των οδηγών. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, με την ταχεία επέκταση του αριθμού των οδηγών, την πολυπλοκότητα των συνθηκών οδικής κυκλοφορίας και την ενημέρωση και ανάπτυξη της απόδοσης και των τύπων οχημάτων, οι παραδοσιακές μέθοδοι διαχείρισης δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες του διοικητικού έργου, το οποίο απαιτεί τμήμα διαχείρισης κυκλοφορίας να χρησιμοποιεί πιο σύγχρονες μεθόδους διαχείρισης.

Στο παρελθόν, η τιμωρία για τους παραβάτες γινόταν από την τροχαία εκδίδοντας χειροκίνητα εισιτήριο και στη συνέχεια ο παραβάτης μετέφερε το εισιτήριο στον καθορισμένο χώρο παραλαβής για να πληρώσει το πρόστιμο. Αυτή η προσέγγιση έχει πολλά μειονεκτήματα:

1. Κατά τον έλεγχο των πληροφοριών του οδηγού και του οχήματος, είναι εύκολο να κάνετε λάθη χρησιμοποιώντας χειροκίνητη αναγνώριση και κρίση και είναι δύσκολο να διακρίνετε αποτελεσματικά την αυθεντικότητα των σχετικών εγγράφων.

2. Ανίκανος να ελέγξει και να επαληθεύσει αποτελεσματικά τους υπόπτους και τα ύποπτα οχήματα και δεν μπορεί να εντοπίσει έγκαιρα κρυφές παράνομες δραστηριότητες.

3. Η χειροκίνητη επιθεώρηση ή η περιπολία διαρκεί πολύ, ο φόρτος εργασίας είναι μεγάλος και η απόδοση επεξεργασίας των παράνομων οχημάτων είναι χαμηλή.

4. Είναι αδύνατο να αξιολογηθεί η ορθότητα της επιβολής της τροχαίας.

5. Ο συγχρονισμός των πληροφοριών επιθεώρησης και επιβολής του νόμου με τα κεντρικά γραφεία είναι αργός και κατά καιρούς συμβαίνουν ακανόνιστες καθυστερήσεις και παραλείψεις δεδομένων, ενώ η διαδικασία βελτιστοποίησης πόρων όπως το ανθρώπινο δυναμικό και οι υλικοί πόροι στερείται υποστήριξης δεδομένων.

Το φορητό τερματικό σύστημα τιμωρίας παραβίασης κυκλοφορίας που βασίζεται σε UHF RFID εισάγει την τεχνολογία RFID στην υπάρχουσα διαχείριση της κυκλοφορίας. Όταν η τροχαία βρίσκει ύποπτα οχήματα, χρησιμοποιεί χειρονομίες για να σταματήσει το όχημα και η τροχαία χρησιμοποιεί αναγνώστες χειρός για να ελέγξει το όχημα. , Εξοικονομεί τη δυσκίνητη διαδικασία της μη αυτόματης έκδοσης δελτίων κυκλοφορίας από την τροχαία και διασφαλίζει την ταχύτητα, την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα, προσφέροντας έτσι ευκολία.

Ποιες λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιήσουν τα τερματικά χειρός UHF RFID στην επιβολή του νόμου οδικής κυκλοφορίας;

1. Επαλήθευση πληροφοριών

Η τροχαία χρησιμοποιεί το κινητό τερματικό RFID για να σαρώσει τις πληροφορίες στην άδεια οδήγησης για να λάβει τα προσωπικά στοιχεία του οδηγού και να επαληθεύσει γρήγορα τα στοιχεία ταυτότητας του οδηγού συγκρίνοντάς τα με τον οδηγό. δακτυλικό αποτύπωμα; μέσω της αναγνώρισης της ηλεκτρονικής ετικέτας RFID, τα δεδομένα του οχήματος μπορούν να ληφθούν γρήγορα και άλλες σχετικές πληροφορίες να καταγραφούν από το σύστημα για τη διενέργεια ακριβούς επαλήθευσης ταυτότητας οδηγών και οχημάτων.

2. Περίπολος σταθερού σημείου

Όταν η τροχαία βρίσκεται σε περιπολία, χρειάζεται μόνο να φέρει ένα φορητό τερματικό υπερυψηλής συχνότητας για να πραγματοποιήσει κινητό γραφείο επιβολής του νόμου, σε πραγματικό χρόνο και αποτελεσματικά στατιστικά στοιχεία διαφόρων περιπολικών πληροφοριών, ακριβή αρχεία των αποτελεσμάτων επιβολής του νόμου περιπολίας, εισαγωγή σε πραγματικό χρόνο και ανέβασμα πληροφοριών περιπολίας στο σύστημα διαχείρισης, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται πιο τυποποιημένο και επιστημονικό αποτέλεσμα διαχείρισης.

3. Ποινές για παραβάσεις

Μέσω της εφαρμογής τερματικών χειρός RFID, η τροχαία μπορεί να ερευνά και να αντιμετωπίζει παράνομα οχήματα οποτεδήποτε και οπουδήποτε και να εκτυπώνει επιτόπου πρόστιμα για τιμωρία. Το σύστημα ανεβάζει αυτόματα αρχεία παραβίασης στο παράνομο σύστημα.

Όταν αντιμετωπίζετε ατυχήματα παραβίασης, εφόσον η ηλεκτρονική ετικέτα RFID στο όχημα βρίσκεται εντός της αποτελεσματικής εμβέλειας του αναγνώστη UHF, τα αρχεία φυσικής κατάστασης και παραβίασης του οδηγού και άλλες πληροφορίες εισάγονται στο τερματικό και μπορούν να παρακολουθηθούν από το σταθμό παρακολούθησης μέσω επικοινωνίας GPRS. Το κέντρο καλεί και ελέγχει τα αρχεία παραβίασης του. Εάν η τροχαία κρίνει ότι ο οδηγός έχει παραβιάσει τους κανόνες, θα επιλέξει τον τύπο του κωδικού παράβασης στη συσκευή ανάγνωσης χειρός και θα στείλει τις σχετικές πληροφορίες στο κέντρο παρακολούθησης μέσω επικοινωνίας GPRS και το κέντρο παρακολούθησης θα ειδοποιήσει τον παραβάτη οδηγό. της παράβασης του με SMS. Κατά την πληρωμή του προστίμου, ο οδηγός πηγαίνει στον καθορισμένο χώρο και το προσωπικό θα επιβάλει πρόστιμο στον οδηγό σύμφωνα με τις πληροφορίες που καταγράφονται στη βάση δεδομένων. Τα αρχεία επιβολής του νόμου διατηρούνται αποτελεσματικά. Όταν συμβαίνει ένα ατύχημα, μπορεί να αποτελέσει μια αποτελεσματική βάση για σχετικές νομικές έρευνες, ενισχύοντας σημαντικά την εποπτεία του οδηγού. Η δύναμη μπορεί να μειώσει τον αριθμό των παραβιάσεων.